貴重！希少！TZR125改EG200！実働ですが訳アリジャンク！研究用、ベースの出品です。
自分のTZR125改sdr200EG搭載を制作中にたまたまヤ〇オクで部品取りで出品されていたのでデーター取り研究用に購入したものです。不動数年前の購入時に行った整備です。・ ガソリンタンク腐食で穴あきでしたのでタンクに交換。・ キャブレターPC28オーバーホール、セッティング・ 直キャブ仕様でしたのでデイトナパワーフィルター装着・ ブレーキキャリパー前後オーバーホール（オイルシール交換）ブレーキパット交換・ クランクケース側のドレンボルトを取り付ける穴がなめていたのでリコイル修正・ ステムベアリングをテーパーローラーベアリングに交換・ フロントフォークオーバーホール・ その他 オイル交換、グリスアップ等軽整備
改造箇所・ エンジン/ハーネス/ラジエター/マフラー/フロント回り SDR200・ トマゼリ セパレートハンドル・ キーセット 社外品（純正はパーキングロックがついていて、よく昼間気づかずバッテリー上がりをしていたため無しのキーに変更）・ 引っ込みテール加工・ スピードメーター FZR ・ 電気式タコメーター TZR250・ メーターパネル カーボンシート貼付け
不具合箇所・ ・ スピードメーター FZR 現在表示不調・ 電気式タコメーター TZR250 現在不調・ バッテリー・ シート破れ・ クラッチ板 パワーバンドに入った時、たまに滑ります・ 前後サス抜け （前はSDRですので元々柔らかい？）・ 前後タイヤ
不具合とゆうか、古いバイクですので傷やサビ、カウルの割れ、車体色のちぐはぐは多数あります。画像は出品前に洗車をしたのでキレイに写っていますが実写は自分で言うのもなんですが結構ひどいです。見た目は悪いですが週1～2は通勤に使用していましてエンジンは調子がいいです。今どきの同クラスなどは相手にもならないパワーバンドに入ってからの加速はさすが2サイクルと思える加速をします。

このような車体ですので現在通勤にも使用し走る、曲がる、止まるは問題ないですが後々のトラブルも嫌なので３Nを御了承していただける方の入札をお待ちしております。
発送は基本していませんが落札者様で手配をしていただけるのであれば対応したいと思います。引き取りに来る場合は入金確認後、廃車譲渡書を郵送でお送りしますのでナンバーを取って引き取りに来てください。引き渡し場所は町田です。その場合、登録、使用は自己責任でお願いします。20年以上のバイクですので今現在問題がなくても帰宅時にトラブルが起きても責任は持てませんのでご了承願います。

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