ボディ内のフェンダーシャーシのクリアランスとホイールの加工ですホイールデザインは当時モノのデザインでヤン車や族車にならないSSRメッシュスケール比で14インチサイズに見え実車感を損なわない絶妙なマッチングのアオシマ製です。しかしワークス用キットの深リムそのままではドラックマシンの様な玩具的なルックスになるためリムの内側とタイヤをカット加工と処理をしボディカットは一切せずにホイールを組み込み調整に次ぐ調整を経てナローボディ•リム履きローダウンフォルムを成立させています。サイドからははみ出し幅があるように見えますが上部からは極端なハミタイではなくモデルカーの雰囲気を損なわないように仕上げています。ホイールを交換しカスタム仕様にしていくと必ず浮くのがマフラーデザインなのですがアシェットのモデルカーに関しては2本出しのテールがパイプ形もちょうど良い社外製のデュアル管マフラーの様で無闇に大口径に変更すると途端に玩具的なリアビューになるような気がします。よってノーマルデザインのままです。1/24スケールプラキットでは経年劣化による破損やドア開閉が無い他のスケールモデルカーでもドア開閉無しのタイヤホイールや固定等ドア開閉•タイヤホイール回転可能な1/24スケールのブタケツローレルカスタム車ダイキャストモデルカーモデル同タイトルにて24800円で出品しています。

アシェット スペシャルスケール 1/24 国産名車コレクション ラインナップ：分冊百科情報局

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